Type de tube Fabricant d'eau / Osmosis inversé Générateur d'eau douce

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siège: Chongqing
Validité à: Long terme efficace
Dernière mise à jour: 2017-10-12 05:22
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Détails du produit

La description:

Calorifiers

Calorifiants marins à eau chaude pour utilisation maritime et maritime. Nos calorificateurs sont prêts à être connectés à l'armoire électrique, aux éléments chauffants et aux thermostats. Des sources de chauffage alternatives et des pompes de circulation ou d'augmentation de pression peuvent également être fournies.

Type: vertical, horizontal ou à cloisons

Configuration: acier au carbone, acier inoxydable

Volume en litres: 120, 200, 300, 500, 1000, 1500

Classifications: CCS / ABS / BV / DNV & GL / RMRS / KR / LR

Caractéristique principale

Taille spéciale sur demande

Boîte de contrôle C / W

Efficace et durable

T ypes du navire

Tankers

Les navires-citernes sont des navires qui transportent des liquides en vrac.

Aframax

80,000-120,000 dwt- transportent uniquement du pétrole brut.

C pétrolier chimique Habituellement , il varie de 5 000 à 40 000 tpl. Ils portent de petites parcelles de produits chimiques de grande valeur.

Le gaz naturel liquide (GNL) varie de moins de 20 000 tpl à plus de 130 000. Ils ne portent que du gaz naturel sous forme liquide.

Gaz liquides de pétrole (GPL) Ils varient en taille, mais sont généralement d' environ 80 000 tpl.

Le transport de gaz de pétrole liquéfié - comme le butane et le propane - et une petite sélection d'autres gaz liquéfiés comme l'ammoniac.

Plectricien P roduct   Variation de 10 000 à 100 000 tonnes. Ils transportent généralement des produits pétroliers raffinés (huiles blanches) et des huiles noires dans des volumes plus importants que les pétroliers chimiques.

Suezmas   120 000-200 000 dwt. Ne transportez que du pétrole brut. Ce sont les plus grands navires capables de traverser le canal de Suez.

VLCC (très grand transporteur brut) Jusqu'à 200 000 tpl. Ils ne portent que du pétrole brut.

ULCC (Ultra large transporteur brut)

Les bateaux ou les vraquiers sont des navires qui transportent des solides en vrac.

Capersize> Panamax> Handymax> Handysize

80000> 50000> 35000> 10000

Chavirer

Il s'agit de 80 000 tpi et plus. Ils transportent normalement des cargaisons telles que le minerai de fer, le charbon et ainsi de suite.

Panamax

50 000 à 80 000 tonnes de cargaisons typiques comprennent le charbon, les engrais, etc. Ce sont les plus grands navires qui peuvent traverser le canal de Panama.

H andymax

35,000-50,000 dwt. Ils portent une large gamme de cargaisons en vrac telles que l'engrais, la ferraille, etc.

Hysysize

10,000-35,000 dwt. Ils transportent des solides en vrac généraux.

OBO

OBO signifie «minerai / masse / pétrole» et les navires sont parfois appelés transporteurs combinés. Ils peuvent transporter des solides (cargaisons de minerai et de vrac) et du pétrole brut, mais pas en même temps.

PROBO

PROBO signifie «minerai de produit / vrac / huile». Ils portent le même fret que les OBO, mais peuvent également transporter des produits pétroliers raffinés. C'est parce que les cales de fret sont généralement revêtues d'un revêtement de réservoir de cargaison.

C ontainer ship

Ceux-ci portent une cargaison de conteneurs sur des routes planifiées. La taille est normalement mesurée en teu (la taille d'un conteneur standard de 20 pieds). Le plus grand peut atteindre 8100 teu.

Transport général

Il s'agit de petits navires transportant une large gamme de cargaisons palettisées et individuelles, par exemple, des machines, des tambours, des sacs et ainsi de suite.

RORO

RORO signifie «rouler, rouler». Ces navires transportent des véhicules routiers et ferroviaires et peuvent être déchargés par un transport à roues.

Support de voiture

Le transporteur de voiture, ou les transporteurs de véhicules, transportent des voitures nouvellement fabriquées.

R eefer

Les récifs sont des navires frigorifiques. Ils sont semblables aux navires de charge générale, mais les cales sont réfrigérées. Ils portent habituellement des aliments périssables comme la viande.

FPSO

Les FPSO sont des navires flottants de stockage et de déchargement. Ils prélèvent du pétrole brut à partir des puits sous-marins, le traitent et le stockent avant de le charger dans des navires-citernes pour être transportés dans une raffinerie ou un stockage terrestre.

P navire d'aéronef

Les navires transportent des passagers entre les ports (un ferry) ou pour le plaisir (un navire de croisière).

M iscelly

Il existe un certain nombre de navires conçus pour transporter le type particulier de cargaison qu'ils ont nommé, par exemple, le support de puce de bois , le transporteur de ciment . Ils ont une conception similaire aux navires-citernes (pour les liquides spécialisés) ou aux vraquiers (pour les cargaisons particulières). Ils sont également susceptibles d'avoir un équipement spécialisé.

Ferry , Barge , Tug boat   Dredger Ice Breaker , Navire de ravitaillement , Navire de forage , Semi-submersible , Navire de sauvetage , Bateau de sauvetage , Sampan , Destroyer , Fragate , Cruiser , Sous-marin , Porte-avions

Si vous avez une préférence pour le générateur d'eau de type tube / générateur d'eau douce à osmose inverse, bienvenue pour acheter l'équipement de qualité avec notre usine. En tant que l'un des fabricants et fournisseurs de matériel maritime les plus professionnels en Chine, nous vous offrons un bon service après-vente et une livraison rapide.

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