Modèle NO .: ACIR-MLSDAC-1
Certificat: CCS, CE
Méthode d'inflation: automatique
Longueur: 1700px
Taille: 65-3000px;
Flottabilité ≥ 150 N * 2;
Cylindre: CO2 / 33g * 2
Poids: ≤1kg;
Angle dans l'eau: angle du plan de face ≥ 40 °; angle du tronc ≥ 30 °;
Panneau libre de 0,120 mm;
Temps d'inflation≤5S;
Durée du flotteur ≥24h;
Perte de flottabilité après 24h -5%;
Température ambiante à utiliser: -30 ℃ ~ + 65 ℃
Proportions de navires
KG
Le rapport de la longueur et de la largeur peut différer considérablement selon le type de vaisseau. Valeurs communes:
Navires de passagers |
6-8 |
Charognards |
5-7 |
Remorqueurs |
3-5 |
Une plus grande valeur L / B est favorable à la vitesse, mais défavorable à la maniabilité.
L / D
Le rapport longueur / profondeur. Les valeurs habituelles pour L / D varient entre 10 et 15. Cette relation joue un rôle dans la détermination du franc-bord et la résistance longitudinale.
B / T (T = Draft)
La largeur / brouillon -ratio, varie entre 2,3-4,5. Une plus grande largeur par rapport au brouillon (une plus grande valeur B / T) donne une plus grande stabilité initiale.
B / D
Le rapport de largeur / profondeur varie entre 1,3 et 2. Si cette valeur devient plus grande, elle aura un effet défavorable sur la stabilité (car le pont sera inondé lorsque le navire a une inclinaison) et sur la résistance.
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